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結束了《生死時速》的拍攝，楚言便預定好了返回香江的機票，就在他要離開美利堅的前一天，兩位來自香江的同事，恰巧抵達了洛杉磯。
為了培養人才，佳和決定好好利用每一次跟好萊塢合作的機會，抽調公司內部最有潛力的幕後人員，輪流參加電影的後期製作，期望藉此向好萊塢學習最先進的技術和理念，提高佳和在電影製作方面的水平。
今天來到洛杉磯的兩人，就是這次被派過來，配合袁何平進行《生死時速》後期製作的譚佳明和王嘉衛二人。
其中1948年出生的譚佳明，自小就接觸並愛上了電影，深受希區柯克等電影大師的影響，憑藉其簡練犀利的文風和敏銳的電影審美，從中學時代起，就成為香江地區的知名影評人之一。
成年後的他，也是出身於無限臺，從場務和攝影助理做起，一路到導演，還曾到美利堅進修過電影製作。
在離開無限後，譚佳明幾經輾轉，才在佳和獲得了執導電影的機會，其處女作《名劍》就一鳴驚人，不但票房喜人，該片更以華麗的剪輯和雅緻的攝影，被香江影評人視為“香江電影新浪潮”中的代表作品之一。
1982年，譚佳明又執導了臺省女星林傾霞主演的電影《愛殺》，這部香江電影史上，第一個設立美術指導職務的電影，一經亮相，便靠著全片大膽的色彩碰撞和畫面中的光影衝突，廣受好評。
到了1983年，譚佳明更是拍出了他至今為止，在藝術成就方面的巔峰之作《烈火青春》，這部描寫現代都市，迷茫叛逆青年頹廢生活的電影，其中先進的反思理念和破格的大膽劇情，備受影評人的追捧。
若不是由於譚佳明本人醉心於電影藝術性，不擅長商業籌劃的原因，導致影片籌拍緩慢且耗資驚人，最後預算提前耗盡，電影結局只能倉促之下潦草收場，該片也有很大機會成為又一部時代經典。
至於跟譚佳明同行而來的王嘉衛，則是譚佳明的好友兼“半個徒弟”。
兩人的淵源開始於譚佳明的作品《愛殺》，當時身為導演的譚佳明與身為編劇的王嘉衛一見如故，兩人年齡又相近，便傳授了王嘉衛很多導演技巧，成為了王嘉衛在電影導演路上的領路人。
不誇張地說，見到這兩位同事的時候，楚言是被嚇了一跳，譚佳明也就罷了，畢竟在佳和有所耳聞，可另一位聲名不顯的王嘉衛，居然又給楚言帶來了許多嶄新的電影記憶，這可真是一份大大驚喜。
這次二人聯袂而來，就是準備參與《生死時速》的電影剪輯工作，楚言跟袁何平還是在那家華國餐廳，為對方舉行了低調的接風宴。
一頓酒喝下來，楚言與這兩人也相談甚歡，可惜，他明天一大早還要趕飛機，便沒有再參加幾人晚上關於電影剪輯方面的探討，早早向三人告辭，獨自回了酒店房間休息。
第二天清晨，楚言便獨自踏上了歸程，直到十幾個小時後，才順利地降落在啟德機場。
剛走出機場，就看到了前來接他的張楚雄，兩人照例狠狠地擁抱了一下，“言仔，歡迎回家，讓我來看看，不得了啊，這奧斯卡獎得主，身上氣勢就是不一樣了，哈哈！”
聽著表哥的調笑，楚言只是笑笑，這趟出去了幾個月，說實話，他有點想家了，如今回到華國人的地方，看著滿眼都是黑髮黑瞳的同胞，他覺得特別親切和舒服，再加上表哥熟悉的語調，楚言感覺似乎放下了千斤重擔，頓時一身輕鬆，懶懶的不想說話。
坐著表哥開來的嶄新捷豹轎車，兩人直接來到了已經裝修好的新居，一家人前不久剛剛搬過來，今天兩老已經在家中準備好了接風大餐，就等著楚言回家呢。
這輛捷豹也是公司前不久才購買的公務車，由於歷史原因，香江的車輛沿襲了英吉利的規定
