第46章，脫胎換骨的“小強” (第1/2頁)

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金陵。

電子402所。

在陳浩的建議下，這家原本只負責研發的研究所，開設了軍品生產部，轉型到了研產一體化的格局。

此舉的好處是非常明顯的。

研製中的新雷達，在自家廠區的車間內就能造出樣品，然後進行測試。

因為是自家生產的，測試過程中車間會派人協助，如果遇到材料或者工藝方面的問題，可以快速排查出來，不需要像以前那樣需要協調多個廠區、部門，一番折騰下來就是好幾個月……

丁曉月正在研製的乙型脈衝多普勒雷達，就是第一個享受這種便利的產品。

乙型，這是電子402廠給新雷達的臨時編號。

雷達的正式定型編號，那是軍隊授予的，軍工企業不可以自主確定。

軍工企業可以使用自己企業內部的編號，不過這個時代龍國的軍工企業還沒有進入國際軍貿市場，對外交流的機會不多，一個個也不在乎內部編號。

有些直接用專案的工程代號，有些隨便起幾個數字，或者用字母、特定的漢字，來進行編號，以達到區分的目的。

電子402廠就是用甲乙丙丁這些特定漢字來編號的。

甲型，便是向文宇帶隊研製的仿001型脈衝多普勒雷達。

乙型，則是陳浩交給了丁曉月的輕型脈衝多普勒雷達。

有了向文宇那邊的成功透過，電子402廠已經初步弄清楚了脈衝多普勒雷達的原理、設計、材料、工藝。

有了這個積累，丁曉月的乙型雷達專案，進展更快，而且更加順暢。

不到半年的時間，乙型雷達就進行進入了載機測試階段。

空軍對於測試結果非常滿意，同意進入載機測試階段。

載機自然就是G-5N攻擊機了。

雖然在陳浩的提議下，益州飛機廠準備用它來裝備新的CF-7戰鬥機，但這款雷達最初就是為了G-5N攻擊機而研製的。

G-5N攻擊機的進展也很快。

G-5N攻擊機是以G-5M攻擊機為原型改進而來的，而G-5M攻擊機就是洪州飛機廠的產品。

加陳浩是這個專案的負責人，直接出手解決了改進過程中遭遇的大部分疑難困惑。

到了92年4月的時候，G-5N攻擊機也已經進入了原型機試飛階段。

丁曉月帶著專案團隊，以及兩套新生產的乙型雷達，來到了洪州飛機廠。

帶來的兩臺雷達，直接進行了換裝。

拆下了G-5N攻擊機原型機的雷達配重，換了雷達。

完成地面除錯後，兩架安裝了雷達的原型機，就開始了新一輪的試飛測試……

距離洪州飛機廠不遠的小倉機械公司洪州分公司的廠區內。

辦公大樓頂樓的副經理辦公室內。

站在窗邊的佐藤大志，放下手中的望遠鏡，在手邊的本子記錄著。

一邊記錄，口中忍不住鄙夷道：“G-5這樣的老式攻擊機，洪州飛機廠居然還在進行研究！”

“看來龍國空軍的攻擊能力真的很孱弱！”

“只可惜，東瀛空軍的攻擊能力被樺盛頓制約住了，否則現在重新進攻龍國，可能會再現當年的輝煌……”

佐藤大志哪裡知道，頭頂的這架試飛中的攻擊機，與他認識中的G-5攻擊機已經完全是兩個概念！

這款攻擊機，採用了較多的複合材料，機身強度更大。

兩臺WP-6渦噴發動機，也是木星發動機廠的最新產品。

被命名為WP-6C的發動機，在陳浩的親自指導下，木星發動機廠幾乎挖掘了WP-6發動機的全部潛能。