第88章 年代的港府 (第1/2頁)

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敲定了與王石頭的合作，對潘人美母子而言，這次南下之行的任務就算完成了一半。

接下來就是辦正事了。

這幾天忙活這麼長時間的購買股票的事，把麗薩和anl扔在賓館好幾天了，實在不是待客之道。

這時候的深市處處是工地，灰塵滿天飛，可不是度假休閒的好去處。

歉意的最好表達方式就是買買買。

於是謝絕了王石頭的邀約，幾人離開了交易所回到了酒店，稍作休整就啟程前往目的地港澳。

這是李敏兩世第一次前往這兩個彈丸之地。

前世的李敏兩兜清風，可以說是要啥啥沒有，兜比臉還乾淨。所以壓根就沒來過港府，這次的機會對他來說也算是彌補了前世的遺憾。

在上海酒店休息了一晚，第二天一早就有專人送來了幾人的單行證。隨後一行人坐上了公司的專車來到了羅湖火車站，這年頭還沒開通粵港灣大橋，深港的紐帶一般情況就是坐火車。一套繁瑣的認證檢查後，一行人終於登上了去九龍火車站的火車。

火車由廣九鐵路自北向南，到達目的地九龍火車站。

沿路上清晰可見的都是嶺南獨有的騎樓，鐵路兩邊和後世農村一毛一樣，稻田林立，壓根看不到高樓大廈。邊界上的鐵絲網隨處可見，將深市和港府分成了兩個世界，一個高樓聳立，一個一望無際的田園小鎮。而由此代表著貧富差距的巨大，導致百萬深市人不辭辛苦歷經千辛萬苦也要跑到港府討生活。

目的地九龍火車站，在後世來看，它的規模並不稀奇，可能一些縣級站都比這漂亮，可在88年那也是相當的高階大氣上檔次的。

出了車站，幾人分乘3輛taxi駛向了目的地維多利亞港麗晶大酒店。沿路上到處都是高樓大廈，人山人海，據不完全統計1988年的港府只有1100平方公里土地卻住有563萬人口。

繁華是真繁華，而黑也確實是黑，這個黑不當當是政商兩界的黑幕，還有警署的不作為讓這麼點地方的港府卻有幾十萬黑幫人員。以及數百萬掙扎在生死邊緣的普通老百姓，這裡就是縮小版西方世界的真實寫照，讓小小的李敏感觸頗深。

車窗外的風景讓‘土包子’潘人美張大了嘴巴，顯得特別吃驚。

到八十年代初，香港的gdp已經有了1980年288億美元，摺合近兩千億元，要知道當時最內地最發達的蘇省也才320億元，人均收入更是與英國平齊。

如今的港府，正是它的黃金時代，經濟活躍，股市高漲。

改革開放後，港府人大量來大陸投資，港府經濟也隨之繁榮騰飛。如今的港府已經完成工業化。開啟後工業化時代的國際金融、港口、貿易中心，成為亞洲屈指可數的國際都市。從1986年起，港府金融市場就開啟了國際化、現代化的轉型之路，從此進入一個新的發展時期：交易品種多元化，市場參與者日益國際化，交易手段不斷完善，證券市場進入了長期繁榮的牛市。

總體來說，當時的港府金融市場具有規模大、專業性強、國際化程度高、管理嚴格規範等特點，這都是那時候剛剛起步的內地金融業不具備的優勢。

此外，港府的旅遊業也是久負盛名，為它的經濟發展創造了十分可觀的貢獻。

北緯22度，多面臨海，大陸東岸等多重因素的架構下，港府具有怡人的自然氣候與生態，歷來吸引著越來越多的人前來旅遊感受，甚至定居於此。

90年代初期更是與韓國、中國灣灣、新加坡並稱‘亞洲四小龍’。足見其經濟的發達程度。

再加上港府從先秦時期的“百越之地”發展至今的深厚歷史文化，以及融合了英國獨特的西方文化景觀，形成了“旗山星火”、“赤柱晨曦