第77章 蓋家屬樓 (第1/2頁)

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只不過傻柱是誰保出來的讓許大茂沒猜出來，楊為民不可能再去保傻柱，因為他現在正重用南易呢。

猜不出來他就不猜了，反正傻柱這事人情越用越薄，到以後沒人管的時候，也就是他大禍臨頭之時。

上班鈴響後，許大茂開始開會，此時已經快五月份了，辦公樓必須要安排上了。

楊為民經常唸叨著辦公樓，他要是再不安排就顯得有點敷衍了。

上午所有的辦公區都搬到了車間裡面去了。

中午剛吃完飯，楊為民就跑了過來。

“三千輛拖拉機？”

許大茂被這大單砸的有點懵，“誰家這麼大手筆，一口氣三千輛？”

“密雲水庫。”

“難怪了，不過他們不是有不少大卡車調過去了嗎？怎麼還需要這麼多拖拉機？”

楊為民掏出一包煙，扔給了許大茂一支，“我們這拖拉機皮實耐造，最關鍵省油和操作方便，用過的都說好，所以水庫那邊就訂了三千輛。”

他倒是知道ca10卡車有個毛病，就是耗油量比較大，對於短途拉材料來說，拖拉機顯然更勝一籌。

拖拉機現在比腳踏車和三輪車搶手多了，大量工礦企業都派人來訂購拖拉機。

可是他們的產量就這麼大，一天十輛已經很不錯了，他估計在材料充足的情況下，腳踏車廠一天最多能造出三十輛就頂天了。

不過哪怕一天三十輛，那一年也差不多有萬輛的產量了，在這個年代產量已經很高了。

雖然拖拉機火爆異常，但是他也不打算擴產了，剩下在建的兩個車間他打算製造一個衝壓車間和一個總裝車間。

這樣他在僅有的一個小工廠裡就完成了衝壓、焊接、塗裝和總裝汽車四大部分的建設。

只是這四個部分都是超級閹割版的，想要造汽車摩托車是痴心妄想。

有汽車四大工藝只是基礎，還需要各種零部件的研製裝配才能拼湊出來一輛摩托或者汽車。

八十年代國產化普桑可是舉全國之力才搞出來的，就是因為我們的配件到汽車材料各方面都不合格，大量的殘次偽劣充斥其中，這才導致普桑的一度難產。

他不指望直接把普桑搓出來，但是摩托車他必須逐步實現國產化。

“那時間有沒有要求？”

“半年時間。”楊為民回答。

許大茂松了口氣，半年足以交付三千輛。

“那就沒問題了，我們現在一天能生產十輛，我再把生產線調整一下，一天二十輛問題應該不大。”

楊為民得到答覆也心安了很多。

“你們現在蓋辦公樓可要抓緊了，這是腳踏車廠的門面，還有馬上軋鋼廠要蓋樓房，你參加不參加分房？”

許大茂一驚，“我還能參加分房？我是有房產的。”

楊為民笑了笑，“當然能分，你那房子是繼承的私產，不過你要分房肯定排在後面，估計能分一套套內面積不到六十平米兩居室。”

“六十平米？”

一聽這面積他徹底沒了想法。

“那我就不參加分配了，這機會留給別人吧。”

楊為民猜到他看不上，“既然你不參加軋鋼廠的分房，那腳踏車廠完全可以自己蓋房子自己分。”

“自己分就可以蓋大房子了嗎？”許大茂問。

楊為民搖頭，“大一些還可以，大太多就不行了。”

許大茂根本不知道軋鋼廠分房方面的標準，“那大一倍應該沒問題吧？”

“你想什麼好事呢，最多大百分之二十。”楊為民瞪眼珠子。

許大茂計算了一下，“那就是最多72平米？”

“