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吾乃常長婷，為省錄音之時長，故凡操盤實習與覆盤，皆以文言錄之。今日乃二零二四年七月三十一日，歲末交易日也。吾觀盤且錄音如次：
先言其論：觀之，七月翻身之象至矣！
上半年十三連板之老妖股，兼涉無人駕駛與滬地之屬，與“艾艾某某”同屬一時之大牛股，亦皆為滬地之本地股也。昨艾艾某某已漲停，今或有連板之望。克來某某或為踏空資金之首選。今微幅高開，待開盤若有分歧，歸而可低吸以套利焉。
次者至矣，國家隊直髮力焉，料大媽輩皆瘋搶滬地爺叔之證券也。指數直趨二千九百三十點，距二千九百五十點甚近矣，復有牛市之感焉。
今盤面上非板塊內之高低切，乃位上之高低切也。
題材中，商業航天於今日正接無人駕駛之棒焉。
自龍頭之分時觀之，大眾交通離場之資金，直入騰達某某。今騰達晉級八板，料其板數不低於十焉。
一言蔽之：商業航天，繼之當重注低位之補漲焉。
商業航天欲行穿越，務為今日能主動走強者，成則為龍頭，不成亦有順出之機，盈虧之比甚為划算焉。
低空訊息之面：欲善國家空中交通管理之事，促低空經濟之康發。宗申某某漲三成，聲訊漲八成，皆獲厚利，其能騰飛乎！
盤面今日甚強，賀諸持倉之戰友皆獲肉焉。然或言因人之更替使股民有望焉，或言因日線之底背離於補缺口後必然而致焉。
但無論何者，皆適值今日，遂漲焉。而此次，誠異於前：
以成交量自六千億直抵九千億，此乃自六月以來首回九千億也。多出之三千億非獨國家隊，乃場外之資金亦有行動焉。
市場惟活躍，機遇方增多焉。信今日收盤後，諸多戰友可“長舒一氣，不復緊繃”，善哉，為未來之活躍資金奠良基也。而量能乃一切之基焉。
換言曰，無論後二日為分化或續升，關鍵視成交量能否持於七千五百億之上，若能則續輕指數而重個股焉。
今日指數之所以狂甚，其最大獻力者乃金融\/券商焉。
可觀券商此列數字，令人有牛市之錯覺焉。故收盤後特觀此向，覺金融亦爛板無數，明日之溢價存疑焉。
於券商金融之向，若今日未取先手者明日不必接，已取者明日當速護利潤，後若現持續性再上車亦未遲焉。
今之龍頭乃錦龍股份也。今日證券功莫大焉，後指數若企穩，或板塊預期有限，然於短線龍頭則有抱團之望焉。
臂如，無人駕駛現高位閃崩之局，無論有無二波，階段性之大面積大分歧乃所需焉。
警諸人“惕中低位跌停之兆，令眾人待一大之分歧”焉。
昨已有後排跟風者現虧錢之效，今前排高標亦跳水焉，金龍\/大眾、啟明等直砸焉。當速避今日之大面焉。
能掘之補漲皆已遍尋，此板塊若無新訊激之，大抵無過高之期焉，然仍有反覆之機焉。
大眾某某為絕對之情緒核心，有脫板塊之力焉。故於此位能博弈者乃龍頭某某交通也。而商業航天於此，今日尚在反覆，龍頭騰達某某天地天，某某晨光亦持續呈象，資金尚在炒焉。
預期如一，“雙雙晉級則將激商業航天之回流”焉。
今市場之最高標騰達某某（八板），乃商業航天之曏者，此為情緒核心，後隨四板之容量核心某某晨光焉。甚有可為下一階段之主線焉。
而今日主因疊加低空經濟之向行之甚強焉。午後又突現利好，欲善空中交通管理之事，促低空經濟之康發，直燃低空經濟之做多情緒焉。
如中信某某、萬豐某某、宗申某某此等核心厚利之票，猶強焉。
另三百此處諸多老人氣股
