第111章 新聞 (第1/3頁)

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“哎呀，時候不早了，你該動身去上班了。”王逸飛瞄了一眼腕錶，語氣中帶著幾分急切，“咱們聊得太過投入，差點讓時光悄悄溜走了。”

“哥，那我這就出發。”王成義順勢站起，輕拍衣角，“今天公司應該不會拖班，我下班鈴聲一響就給你電話。”

“行，趕緊的，別讓時間追著你跑。”王逸飛笑著揮揮手，目送弟弟離去。

隨後，陳雪玲重新落座，與王逸飛繼續未盡的談話。在這段閒聊中，王逸飛不經意間探試了這位姑娘，發現她不僅言辭伶俐，思維更是敏捷，確是個不可多得的聰慧女子。但念及王成義的無意，他便未再深究，將這份好奇輕輕放下。

離開餐館，王逸飛心中盤算，決定親自前往職介所推薦的單位一探究竟。王成義所述的職場亂象在他聽來頗為匪夷所思——如此繁華之地，勞動市場怎會如此混沌？政府對此真的束手無策嗎？他渴望親眼見證，這一切究竟是被過分渲染的個別事件，還是殘酷的現實。畢竟，親眼所見方為真，即便在發展前沿，企業素質參差不齊乃常態，但他急於知曉，這種“壞”是孤立的不幸，還是普遍的悲哀。前者或許難以透過政策徹底改變，後者則無疑拷問著地方政府的監管責任。多年的秘書生涯，讓王逸飛學會了從更宏觀的社會影響角度審視問題，而非單純的好壞二分法。

步入關內，他終於體會到王成義所言“一天幾十元車資”的含義：不同於其他城市固定票價的公交，金圳關內的公交車按里程計費，即便是短途如他此行，也要四元單程，往返便是八元。而地圖上的“近”，在現實中可能意味著更昂貴的出行成本，遠一些的地方，車費輕易可達八元、十元不等。頻繁面試的求職者，面對這樣的開銷，難免力不從心，難怪他們寧可冒險被騙，也不願在無盡的等待中消耗。交通費用，對普通打工人而言，實是一筆沉重的負擔。

坐在搖晃的公交車上，王逸飛望著窗外匆匆掠過的行人，思緒萬千。交通，似乎成了每個地區的必解難題。貧困地區因交通不便而發展受限，而繁華都市，也同樣承受著交通壓力的重負。經濟發展吸引著大量外來人口，即使基礎設施不斷完善，仍難逃擁堵之困。城市管理者試圖透過扶持公共交通、限制私家車增長來緩解壓力，但這策略成效有限。一方面，有能力購買私家車的往往是經濟寬裕者，難以有效約束；另一方面，要使公共交通真正便民，往往需要政府補貼，這無疑加重了財政的擔子。交通，如同一座城市的血脈，疏通與否，直接關係到其生命力的旺盛與否。

以京城為例，近年來為緩解交通擁堵頑疾，可謂煞費苦心，雙管齊下，然而成效卻不盡如人意：私家車輛數量非但未減，反呈井噴之勢；而公共交通領域，政府年年慷慨解囊，補貼數額驚人，此模式於經濟欠發達城市而言，實難複製。

金圳市則另闢蹊徑，將公共交通全權交由市場調控，政府除基礎設施建設外，不再予以財政補助，故而公交票價遠高於其他地區。

然此法亦非經濟滯後城市的良策，交通本就捉襟見肘，若再失便民之本，民怨沸騰恐在所難免。古語云：“落後必遭欺”，此言誠不我欺，恆久真理也。

王逸飛思緒紛飛間，已至下車之處，尷尬的是，前幾站售票員皆以方言報站後複述普通話，偏偏此站因下車者寥寥，普通話環節被略，待他恍悟已過站，車已絕塵而去。

外出務工，言語不通確為一大難題，王逸飛暗自苦笑，乘車尚且如此狼狽，商務洽談或簽約之時，只怕更為不堪。

未知於金圳，多數企業招聘偏愛通曉方言及具本土經驗者，此門檻令初來乍到者望洋興嘆。企業此舉，亦有其苦衷：當下人心浮躁，員工頻繁跳槽，企業前期培養成本付諸東流，故而更願以高薪吸引即戰力，而非投資人才培