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來蘭州，一定要去黃河，一個是黃河母親，一個是中山橋。
2005年，紀中石來蘭州後，特意看望了啟蒙老師，之後，來到黃河母親景點。
蘭州與黃河母親的關係是密不可分的，黃河流經蘭州市，為這座城市帶來了生機與繁榮，而蘭州人民則以各種方式表達著對這位“母親”的敬愛和保護。
蘭州，作為甘肅省的省會城市，地理位置十分重要，它位於黃河流域的上游，黃河穿城而過，將城市一分為二，形成了獨特的地理景觀和城市結構。同時，蘭州也是黃河流域重要的水源涵養區和補給區，承擔著重要的生態保護和水資源合理利用的責任。
黃河對於蘭州不僅是一條河流，更是文化的源泉。蘭州市政府和市民共同努力，透過一系列措施來保護和治理這一珍貴的自然資源。黃河蘭州段經過長期的環境治理，實現了水質的持續改善，確保了一江清水送往下游。這些措施包括加固堤壩、河道治理、精準治汙等，有效防止了洪水災害，保障了黃河沿岸的安全。
黃河母親雕塑作為蘭州的標誌性景點，是由甘肅籍雕塑家何鄂女士創作，於1986年4月30日落成。這座雕塑不僅在藝術上具有高度的表現力，更深刻地體現了中華民族對黃河的崇高敬意和深沉情感。雕塑材質選用紅色花崗岩，既表現黃河的顏色，也象徵炎黃子孫的膚色。其設計寓意深刻，象徵著黃河母親哺育中華民族生生不息、不屈不撓的精神。
綜上所述，透過對黃河的有效治理和保護，蘭州不僅提升了城市的生態環境和居民的生活質量，還透過黃河文化的宣傳和推廣，增強了市民的文化自信和母河情結。蘭州與黃河母親之間的關係，不僅是自然與城市的共生關係，更是文化傳承和生態環保的典範。
2021年10月10日上午，馬先生說：紀老師，我們去中山橋吧。蘭州中山橋，又名蘭州黃河鐵橋，是蘭州市的一座重要歷史遺蹟和城市標誌。這座橋樑不僅承載著交通運輸的功能，還見證了中國近現代史的諸多變遷。下面將具體介紹蘭州中山橋：
歷史沿革
建設背景：蘭州中山橋的建設始於清光緒三十四年（1908年），它是在德國泰來洋行承建、美國橋樑公司設計、中國工匠施工的合作下建成的。這座橋樑是清宣統元年（1909年）竣工通行的。
命名由來：民國十七年（1928年），為紀念孫中山先生，蘭州黃河鐵橋被命名為“中山橋”，並沿用至今。
文化保護：2006年，蘭州中山橋被公佈為第六批全國重點文物保護單位，成為中國工業遺產保護名錄的一部分，彰顯其在歷史、文化以及技術層面上的重要價值。
建築特色
結構特點：中山橋總長233.5米，寬度為8.36米，設計為四墩五孔的梯形穿式鋼桁架結構，每孔跨徑45.9米。這種設計體現了當時工業化時代的新材料和新工藝的應用。
材料與工藝：橋樑建設使用了從德國進口的鋼材構件，這些材料透過長途運輸，歷經艱辛最終抵達蘭州。建設過程中，中外工程師共同克服困難，展現了當時的施工管理水平。
文化價值
歷史意義：中山橋不僅是黃河上修建的第一座橋樑，也是西北地區引進外國技術建造的第一座橋樑。它的存在不僅方便了南北交通，也成為了研究近代歷史的鑰匙，在中國建築史上佔有獨特的地位。
藝術與傳說：橋樑的設計無過多裝飾，體現了近代建築藝術的簡潔風格。同時，圍繞中山橋的歷史傳說和故事，成為蘭州人民共同的記憶和精神寄託。
總的來說，蘭州中山橋作為一座連線黃河兩岸的橋樑，它見證了蘭州乃至整個中國近現代的發展與變遷。其獨特的建築風格、悠久的歷史
