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但青龍汽車的價格壓得很低,他們真的這樣做了,還真的不一定有用。

而之後開口的這人,這樣回覆還有一個原因,那就是他們真的這樣做了,將青龍汽車的高階車型,或中高階的車型外觀借鑑過來,放在自家的低端車之上。

到時候他們必然遭遇到青龍汽車的瘋狂報復,在他們看來,秦天就是一個徹頭徹尾的瘋子,他們可不一樣,可不能真的將其給逼瘋了。

他們之所以怕秦天,還有一個原因,秦天年輕氣盛,即便是這一次敗了,人家還有的是機會,而且那些技術,即便是青龍系破產了,就那些技術,就夠其重新東山再起了。

而他們可不一樣,現在的他們,一個個的都是五六十歲的人了,誰也不想來一個晚節不保不是,都這個年紀了,該爭的還是要爭,但風險太大的還是沒有必要了。

他們更加喜歡求穩,穩中求勝。

“確實,大家別忘了,接下來他還有一場白虎汽車的釋出會,以及一場玄武手機的釋出會,這一場,我看這就是一個開胃小菜,接下來的白虎汽車的釋出會才是重點。”

“確實,我也這樣覺得,其實我覺得吧,我們也不是不可以和他們合作一把!”

“反正我們也不是第一家想要和其合作的,再說了…….。”

…….。

秦天這邊,直播間當中,秦天繼續的給網友們耐心的解釋著:“首先我們這款發動機最大轉速超過了市面上百分之九十九的車型。”

“其最大轉速高達轉,轉速錶最大轉速轉,當然新車上市之後,這個最大轉速我們會用技術將其限制在8000轉以內,超過8000轉,車輛就會停止供油和供氣,待轉速降下來之後,就會再度豐富供油和供氣。”

“至於為什麼做這樣限制,第一個原因,就是發動機的使用壽命考慮,第二個就是油耗。”

“話又說回來了,即便是限制到8000轉,也沒有幾個人能踩到8000轉去不是。”

“日常正常駕駛,一般都保持在1000-2500轉,基本上只有爬坡、超車等等可能超過3000轉,我們這也是為了給大家省油考慮不是。”

“如果你的愛車轉速一直是居高不下,我建議需要去給你的愛車做一個檢查了。”

“當然,想要解鎖發動機全部的效能,也是可以的,首先你需要完成我們的專業培訓,車輛部分零部件需要強制選配,比如包括剎車片、剎車卡鉗、輪轂等等。”

“當然這都是為了大家的安全考慮,而不是說我秦天想要多賺大家多少多少錢。”

其實秦天還有一句沒有說,那就是即便是解鎖了,也沒有解鎖全部的效能,也不可能真的解鎖所有的效能,要是解鎖了,其將會非常暴躁的。

當然對比一些高效能的電車來說,尤其是那些動不動一千多匹電車,確實還是差了一點。

“這輛車,我們標配製動系統,更加偏向於舒適性,包括我們的輪轂輪胎等等均是如此。”

“我們標配的制動系統,我不建議大家用他們去激烈駕駛,這是對你自己的不負責,也是對你的愛車的不負責,這樣搞,只會讓你的愛車日漸…….。”

“大家可以將我們這款車理解為一輛半模組化的車型,可以根據你的需求,進行相應的定製化選配。”秦天笑盈盈的對著直播間說道。

“在給大家公佈下一個引數,那就是我們這款車搭載的變速箱是一臺我們最新研發的一款7速雙離合變速箱,這款變速箱最大可承受800ps和1200N.m扭矩。”秦天笑著說道。

雖然是一款7速的雙離合變速箱,不是說你檔位越多越好,有時候要的是合適。

要不然秦天可能就不是用的7速

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