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第一，聯合所有華商車行成立“華商汽車商業同業公會”，並退出高爾特控制的汽車商業總會，自立門戶。
第二，以華商汽車商業同業公會的名義反對租界當局歧視華商車行，遇到司機違規，對華商車處理嚴，對洋車卻極寬的不當處理方式。
第三，聯合同業公會內所有成員，統一登記華商汽車的石油用量，促使石油公司對華商汽車用油也實施降低10%的優惠價（現在洋行汽車用油享受10%優惠價，但華商汽車為平價）。
第四，成立汽車研究會，研究外商服務情況和競爭策略。印發由葉洛編寫的《開車須知》，促進行業全面提高服務質量，取得競爭優勢。
以上四條是葉洛針對華商汽車界的整改提議。
在他看來，自家葉氏汽車公司與美商雲飛公司的“龍虎鬥”也是洋行汽車與華商汽車的一場勝負較量，僅憑自己一家的力量，很難真正與汽車商業總會抗衡。
要把所有華商汽車行聯合起來，擰成一股繩，方能與勢大的洋行汽車扳手腕。
“這四條都是非常有實際意義的建議，我相信傳播下去，大部分華商汽車行老闆都會同意。”周祥生看完後頻頻點頭，“而且自從二少爺收購了那些瀕臨破產倒閉的汽車行，業內已經對二少爺有了極高的評價，這次我們葉氏和雲飛的商業戰，不少車行也在出人出力，協助我們搶佔市場，不讓雲飛如此囂張。”
“嗯，租界那邊，我會親自過去遊說，只是要求一視同仁，這個面子，他們還是願意給我的。”葉洛今天那麼晚到，就是去處理了這些瑣事。
工部局和公董局處，他都親自跑了一趟。
有喬治和巴頓的人脈關係，葉洛做起事來方便許多。
雖然總商會在背後從中作梗，但張定瑤等人卻是偏向葉氏這邊，如今北伐勢頭正旺，他們的聲音商界也不敢忽視。
有了華商汽車界的後援，這場擂臺戰會相對輕鬆一些。
“後面是我針對葉氏汽車公司當下情況，連夜寫的修改策略，四爺你們不用顧慮，照看就是了。”
葉洛笑著說道，讓他們放心檢視。
有了他這句話，譚四也就不再客氣，和霍廷恩、陳真等一群人圍觀起葉洛寫的修改策略。
既然決定了正面迎擊汽車商業總會的陰險招數，那內部改革必不可少。
周祥生能想到的好方法是增加“黑車、拼車”數量，把給司機的小費額度從10%降低到5%，這部分損失由葉氏汽車公司自己承擔，以此來提高自家車行的競爭力。
說來說去，還是那套價格戰的路子。
然而葉洛寫的這些修改策略，卻基本和價格無關。
這讓眾人頗感意外和震驚。
“前段時間我從勞工總會拿到了不少錢，加上這一次雪佛蘭490的熱銷，林林總總又攢到了近百萬大洋，不過我讓人全部換成了美元，暫時存在戶頭上沒動。”
自葉洛回到上海灘後，無論是汽車行業，還是鳳鳴樓、良友畫報，或是華商廣告公司，他賺來的所有錢都變成了美元，存入花旗銀行，一分未動。
加上此次讓葉琛置換的大量美元，他依舊沒有動一點的打算，再度存入賬戶。
大家都看不明白他的操作。
“現在公司的所有開銷都來自我的個人存款，還有葉家。但如今看，錢快不夠了。”
葉洛手上能攢到的流動資金不多，加上還得支付花旗銀行的貸款利息，以及慈善基金會的不斷投入，在這幾天，能用的錢終於是耗得七七八八，所剩無幾。
“白天，我跑了幾趟銀行，沒有洋行願意借錢給我，唯一伸以援手的是上海綜合儲蓄銀行的陳光輔行長，他以銀行名義貸款給我5萬大
