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不但莫爾森這麼認為，其他幾位二手車行的老闆也是同樣的觀點，他們本能的打算拒絕。
但陳耕搶在他們前面開口了：「成為費爾南德斯公司的合夥人，車輛免檢測費，維修基金只要5，可以共享費爾南德斯公司的市場影響力和品牌知名度以及售後服務。不過這些都不是重點，重點在於，我們在底特律只發展2家合夥人和三家合作單位。」
陳耕的話一說完，剛剛還準備掀桌子走人的傢伙，頓時安靜下來：
兩個合夥人和三家合作單位？
也就是他們在整個底特律只發展五家合作單位？
算上費爾南德斯自己，總共只有六家？
這……豈不是成了一個專門做高階二手車生意的小聯盟？
毫無疑問，如果能成為這個小聯盟中的一員，那肯定很賺錢。
房間裡頓時安靜下來，幾個傢伙都在心中盤算著是否加入、加入之後對自己而言是利大於弊，還是弊大於利……
莫爾森是第一個忍不住的，他開口向陳耕問道：「為什麼只發展五家？難道不是越多越好嗎？」
陳耕沒有回答，而是反問道：「大家都是做二手車的，我們費爾南德斯公司這段時間來賺了多少錢，相信大家心裡多少都有些底吧？」
莫爾森下意識的點頭：廢話！
如果不是看費爾南德斯公司賺了這麼多錢，如果不是因為來我們這裡買車的顧客，上來就問「你們家的車質保多長時間？提供多長時間的免費維護？」，一旦敢說沒有質保，人家掉頭就走的同時還不忘記丟下一句「費爾南德斯公司如何如何……」
如果不是被你這麼一通亂搞，搞的大家的生意根本沒法做，掂量了一下，覺得打又打不過你，大家怎麼可能會拉下臉來找你合作？真以為你臉那麼大啊。
「很好，」陳耕對這些傢伙的反應很滿意，至於他們眼中的不滿陳耕就當看不見：「那大家有沒有想過一個問題：如果底特律的二手車商們全都給出和我們一樣的承諾，我們費爾南德斯公司的生意還能有這麼好嗎？」
「當然不可能。」莫爾森下意識的道，廢話，整個底特律的二手車商們給出的質保條件都一樣了，那些來買二手車的憑啥還來照顧你啊。
「這不就結了？」陳耕雙手攤開，一副「既然你們都知道，為什麼還會問這麼傻x的問題？」的表情：「我的公司現在之所以這麼賺錢，就是因為我做的是高階，你們之所以願意跟我合作，也是因為你們想要多賺錢，既然是高階，當然不可能允許太多人進來。」
幾位二手車商的臉色瞬間變了。
沒有人是蠢蛋，陳耕的話已經說到了這個份上，大家怎麼可能還不明白他的意思：原來的二手車市場都差不多，但自打費爾南德斯公司崛起、並且生生的重新制定了二手車市場的規則之後，他就在這個市場裡面生生的開闢出了一個高階市場。
雖然他們家的價格平均要比大家高15至20，但因為他們有更好的服務和質保、維修體系，準備購車的客戶也都認可他們的這種銷售模式，因為二手車價效比高的優勢，甚至有相當一部分準備買新車的人也選擇了在費爾南德斯公司這裡買一輛車況不錯的二手車，至於價格高一點，不是有質保和維修服務麼，是正常的、可以理解的。
現在的底特律，已經成了費爾南德斯公司做高階、其他二手車行做低端的市場格局，但對於資本家來說，沒有人嫌錢多，謀求更多、更高的利潤是刻在他們骨子裡他們的本能，所以他們也想要做高階，可此刻，費爾南德斯的一番話告訴了他們一個血淋淋的事實：從此之後，底特律的二手車市場，就只能是以費爾南德斯公司為高階、其他所有人都只能做低端的市場格局。
如果大家都成了高
