第91章 領跑每一圈完賽 (第1/2頁)

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成風一個人作為第一集團，應東流、林宇正是第二集團，張拓為和唐玉行是第三集團，霍翰飛、歐米翰是第四集團，展立軒、荊哲言等人是第四集團。 比賽還有二十五圈，成風現在要做的是保持目標圈速的同時儘量節省輪胎，延長自己的進站視窗。 最好是能夠等其他車手都進站後最後一個進站，這樣就能夠確保萬無一失。 後面的纏鬥還在繼續，成風與後車的距離越拉越大，比賽來到第十六圈的時候終於有賽車開始進站了。 第一個進站的賽車是成風的隊友張拓為，軟胎起跑的車手現在輪胎衰竭的很厲害了。 鹿城賽道不愧為輪胎殺手，除了成風其他軟胎起跑的賽車都開始掉速度了。 張拓為接受車隊的指令先一步進站換胎是因為他現在距離前車兩秒的差距，說不定能夠用先進站換上新的中性胎後，利用輪胎的優勢超掉前方的車手。 伴隨著張拓為的進站，排在第二名的應東流也在第十七圈進站，出站之後剛好位於張拓為的前面，但是兩人的差距僅僅只有一秒之隔。 林宇正、唐玉行及後面的一大票車手都在第十八圈進站，整個維修區一下變得熱鬧了起來。 此時賽場上除了成風也就剩下第一圈進站的喬興沒有進站了，沒有進站的喬興憑藉著中性胎的耐磨性之前在賽道上連續超越了多部賽車，等這次大進站之後一下子來到了第十一位。 林宇正出站的時候已經落到了第四名，距離張拓為1.5秒的距離，張拓為先進站的戰術成功翻掉了一位車手，但是兩人最後的成績恐怕還是要在賽道上見真章。 成風等到後面的車手都進站了，在第十九圈的時候才在車隊的指令下穩穩妥妥的進站換上了中性胎，出站的時候還領先了應東流九秒之多。 “名騰車隊這一站的戰術成功的幫助張拓為躍升到了第三位，比賽開始的時候張拓為還掉了一個位置，現在已經是上升了四個位置了。” “我估計成風的壓車也是有戰術安排，兩個車手同時收到奇怪的無線電指令，估計是在賽前約定好的戰術。” “這次名騰車隊的戰術十分亮眼，看來這一站名騰車隊要收穫一個大積分了，落後的車隊和車手就更難追近了。” 比賽來到二十二圈的時候，處在第四位的林宇正在二號彎將張拓為硬生生超掉。 第三名失而復得對於林宇正來說還不是極限，距離前面的應東流只有兩秒的差距。 而張拓為被超掉之後就好像失去了精氣神一樣，再也沒能跟上林宇正和應東流的腳步。 林宇正用了三圈就跟上了應東流，距離應東流的賽車也只有0.5秒的差距，頻頻的探頭運用“後視鏡”戰術影響應東流的防守注意力。 “唐玉行今天的狀態好像有點問題，這是被霍翰飛追近了，兩人恐怕要在場上展開激烈的攻防。” “展立軒和荊哲言為最後的一個積分而戰，後面的喬興的輪胎也漸漸不行了，看來進站換胎也就這樣一兩圈的事情了。” “中性胎堅持了二十四圈，還有十一圈的比賽，可以用軟胎去衝一衝。” 喬興果然在第二十五圈的時候進站了，換上了全新的軟胎衝出來，只不過出來的位置在第十七名，距離積分割槽還很遠。 “林宇正有沒有機會在這一圈超掉應東流呢？” 應東流的賽車正走在防守線路上，就是要扼殺林宇正的進攻勢頭。 但是鹿城賽道不是霍鴻虎賽道，寬闊的賽道每一個彎角都有可能形成超車。 第二十六圈的時候，林宇正在發車大直道的末端也就是一號彎的時候超越掉了應東流，但是應東流在二號彎又成功的藉助尾流優勢又超了回來。 三、四、五三個連續彎角林宇正又貼上了應東流，並且在這一段大直道藉助應東流賽車的尾流成功在第六號彎超掉了應東流。 不過應東流沒有氣餒，而是在七號彎緊貼上對手，一直緊跟著來到了十號彎，在連續的全速彎道中，應東流膽大心細又一次藉助林宇正走線的小失誤超掉了對手。 只不過在出了十四號彎的時候又被林宇正貼上了，藉助這一段大直道，林宇正又一次超車先行，並且藉助十五號彎這個直角彎