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在21世紀。 飛機的引數一般分成兩個型別： 不可計算引數與可計算引數。 其中前者很典型的代表，就是氣動資料。 參與過飛機設計的朋友應該都知道。 由於一些資料的不可計算性，很多時候飛機的設計都要透過風洞來進行觀測。 比如透過示蹤粒子+鐳射片光可以定性觀察流場形狀，但卻不夠精確，無法定量的分析流場。 想要真正的進行流場測量，近些年發展出了PIV技術。 也就是用超高速攝像機先在同一截面連續拍攝2張圖片。 對於同一個粒子來說。 這兩張圖片的拍攝時間有間隔，因此被記錄的位置必然發生了變化, 由此可以計算出位移的距離。 同時知道兩張照片的拍攝時間間隔，那麼就可以計算出這個粒子的速度。 如果把這個截面上所有粒子的速度都計算出來，就是一個實時的速度向量場了。 只要連續拍攝100張圖片，連起來就可以看到速度向量的變化，用這種方法來收集流場資料。。 因此在現代背景下。 設計一臺機型其實是比較困難的，成本會很高很高, 一般人根本遭不住。 風洞一響，黃金萬兩，這可不是說著玩的。 不過徐雲這次要搞的機型非常簡單, 因此在設計方面倒也不需要風洞來協助，主要攻克的物件還是可計算引數為主。 因此隨著時間的推移，整個專案也在有條不紊的進行著。 ....... 四個月後。 依舊是制器局。 此時此刻。 徐雲正和小趙、老種一起，跟在一位七旬左右的老者身後緩步行進。 這樣大概有了一刻來鍾。 在穿過了一道森嚴的護衛線後，眾人的面前忽然出現了一間小屋。 老者在屋前聽豬叫，轉身恭敬的對小趙一行禮，說道： “殿下，種老將軍，王公子，就是這兒了。” 小趙朝周圍張望了一圈，點點頭，一指大門： “蘇師傅, 開門吧。” 蘇姓老者連忙道了聲是，從袖中取出一把鑰匙, 開啟了工作間的大門。 隨後做了個請的動作： “幾位請進，小老頭前引路。” 徐雲三人隨之入內。 這處工作間的佔地面積約摸有百來平米，正中心處擺放著一套裝置。 這些裝置中大約有一半是蒸餾的相關裝置，剩下的則是幾個玻璃器皿，以及若干的瓶瓶罐罐。 玻璃器皿的大小有些類似飲水機的15升桶，就是那種有男生在場時女生會嚶嚶嚶說搬不動、沒男生在場時單手就會被拎起的玩意兒。 只見此時此刻。 每個玻璃器皿內都填充著某種透明溶液，看上去好像有點粘稠，不太像是水。 溶液中則漂浮著一些銀色的、類似菊花的植物。 而在其中一個最大的玻璃器皿邊上，驢兄正在哼哧哼哧的拉著它轉圈。 徐雲見說走到器皿身邊，隔著器皿的玻璃罩，認真觀察了一會兒內部情況。 接著順手給驢兄塞了把草，對老者問道： “蘇師傅，這些銀菊浸潤多久了？” 蘇姓老者略微沉吟少許，心算了一下時間，答道： “約有十個時辰左右了。” 徐雲若有所思的點了點頭： “那就讓驢歇一會兒吧。” 他口中的這位蘇師傅與老蘇同姓，全名蘇淇，乃是來自浙東路州屬製衣署的老師傅。 與齊格飛不同的是。 蘇淇不是工匠，但他在染料方面的經驗卻極其豐富。 徐雲設計的飛機組裝環節模組眾多，其中絕大部分的裝置生產，都需要依靠齊格飛那類精尖的工匠。 但在某些環節上，卻需要蘇淇這類特殊的專業人士。 比如...... 類橡膠物的製取。 略微瞭解發動機結構的朋友應該都知道。 發動機除了鋼鐵、各類合金或者陶瓷之外，還有一種材料必不可少： 那就是橡膠件。 例如發動機的油管，曲軸油封，氣門油封，O型圈等等，都需要用到各式各樣的橡膠件。 橡膠的原產地是巴西，按照正常時間線，它要再過幾百年才會由高盧探險隊從美洲傳回歐洲。 並且直到十九世紀末，橡膠才最終定型成為了工業材料。 因此眼下的大宋，是絕無可能找到標準意義上的天然橡膠的。 當然了。 除了天然橡膠外。 橡膠還有一
