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第59章 你這根本就不是賓士！
很快。
他心裡那個想法就在和蕭寧的交談中成立了。
他居然要騎腳踏車在秋冥山這種路況相當抽象彎道多的批爆的地方玩速降！
“您放心，這事跟您沒關係，我剛才已經錄了個免責宣告的語音發到您微信了。”
“然後，現在給您三千辛苦費，您要做的就是現在開車下去接我，待會兒又載著我上來，然後又下去。”
“就是這樣的。”
雖說謝彬很想勸一句“年輕人，珍愛生命”，但畢竟……
蕭寧他給的實在太多了！
所以他還是毅然決然開著皮卡下山去了。
謝彬前腳剛走，蕭寧的車子也開始朝前滑動。
確定鎖鞋完全閉鎖之後，他將防風護目鏡劃拉下來遮住了眼睛。
Diverge STR的電子變速器檔位被切換到了最高檔位，讓變速器齒比到達最大之後，三十度陡坡之上，因慣性正在緩緩加速的車子上，車載碼錶的時速在極短時間就衝上了50公里每小時。
哪怕什麼也不做就這樣繼續利用慣性滑下去。
車速也會因為坡度的原因達到55甚至60。
但任務要求中，明確寫了騎行時的時速不得低於50公里每小時。
為了以防萬一，蕭寧想著儘量保持更高的速度，以免到時候真超了車系統不給他計算數量。
於是——
他直接起身，臀部完全離開坐墊，雙腿開始賣力地踩踏著踏板。
是的！
他正在這處坡度極大的陡坡上進行著“搖車”加速的動作！
所謂“搖車”，指的是騎手在公路車加速過程中為了更好地發力的一種踩踏姿勢，因為整個人的身體會在前傾同時有規律左右搖擺，所以才被稱為“搖車”。
對於公路車騎手而言，“搖車”是必學也是必會的技巧，在那個沒有人能在投降前佔領首都的國家，這項技巧被稱為“腳踏車上的舞蹈”，一是因為其的確是最有效的加速技巧，二是因為姿勢姿態非常具有律動感和觀賞性。
一般情況下，公路車騎手在起步或者某些需要加速的情況或者超車時，都會採取“搖車”的方法獲得更大的加速度更快的速度。
而之所以“搖車”能在短時間獲得最有效的加速度的原因，其實主要是因為騎手由坐姿改為站姿，除了本身腿部的踩踏力量之外，還加入了重力作為踩踏力量，在核心、上肢的力量均被調動下，動力輸出就自然可以達到最大化。
不過，一般情況下，在坡度較大的陡坡上，沒人會採取“搖車”技巧來進行加速。
原因很簡單。
本來坡度就很大，光靠著慣性速度都能狂飆的情況下，再這麼去以高齒比給車子提供動力。
這行為多少沾點作死。
在很短的時間裡，第一段長坡度過的蕭寧，車速直接到達了驚人的74公里每小時！
第一處大彎稍稍減速順利快速穿過後，蕭寧再次進行著加速。
他準備儘量把速度穩定在70左右，如此來達到系統對時速的要求。
僅僅十來分鐘後。
蕭寧的前方就出現了他的第一個目標！
一輛白色的賓士C級！
說實話，蕭寧沒想到這剛出發就能碰到下山的車。
畢竟今天並不是節假日，秋冥山並不處於什麼車流量高峰的狀態。
之前跟著謝師傅上山的時候，他還專門數過，一路上來碰到過的車子，上山下山的車算在一起，也不過十幾輛車而已。
遠遠看著距離自己有一個大彎距離的賓士C級，感受著
