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“是a100核熱發動機?那個應該不需要鈽吧?”

“是,還有另外一個專案。”

林炬帶著大佬走進了和工程們開會的小房間,郭申和安德羅夫兩人在裡面。

他們向大佬詳細的介紹了“正在研製”的nape發動機,大佬一言不發地聽了半個小時,又拿起“設計引數”仔細檢視。

好半天,他才幽幽說道:

“核熱-電離-氣尖,三種工作方式整合進一臺發動機,怪不得敢給出這麼驚人的指標,還要應用鈉冷快中子反應堆,這在國際上都是最前沿的。”

大佬同樣是航天發動機專業出身,對這些並不陌生。

如果nape真的能造出來,毫無疑問確實稱得上航天史上劃時代的引擎。

比衝高、推進物質乾淨、推力還不小,著實是未來近地往返理想的動力源。

“我能知道,你們為什麼這麼熱衷於搞核動力發動機嗎?新遠僅僅是個商業公司,nape太超前,你們又不打算上市,連本都撈不回來的。”

林炬知道這是有些鬆口了,立刻說出準備好的說辭:

“作為宇航動力公司,我們非常清楚傳統發動機不可能進入宇航時代,在太空環境裡比衝才是一切,只要有推力就能到達任何地方。

傳統化學火箭發動機的比衝連500秒都超不過,但3200秒對於nape來說只是個開始,等nape成熟,就將把所有的化學發動機掃入垃圾堆,把精力浪費在傳統技術上是個巨大的錯誤;a100就更加如此了,如果是化學發動機,往返火星的燃料是50噸的十倍。

而且長期來看核動力相比傳統化學動力划算得多,技術越先進,其實使用成本越低。”

林炬結束還沒完,郭申、安德羅夫兩人又接著論述宇航動力技術進步的必要性,從物資輸送到星際航行,一環扣一環邏輯嚴密,讓人感覺傳統火箭已經是落伍的垃圾了,就不該在世界上存在一樣。

一碗碗雞湯灌下去,即使是大佬也不得不成為眼前這些人的前瞻性了。

“好吧,原料可以提供,但研究的地方必須是獨立的且出入嚴格管理,另外你們並沒有核研究基礎,從零開始的信心從哪裡來呢?”

林炬:“我已經聯絡了一些海外華人,其中有這方面的專家。”

大佬想到了林炬的發家就是依靠海外的朋友,算是認可了這個說法。

“嗯……我們在外面的優秀人才還是不少的,既然如此,我會提交上去的,我保證,一個月之內給你確定的答覆。

不過中間恐怕要辛苦一下你們,有些方面需要你們自己講一講,說服一些人。”

……

8月2日,京城時間上午7點,哈薩克,拜科努爾航天發射中心。

一艘聯盟號tma-17m飛船指向天空,裡面乘坐了來自露西亞、島國、阿美的三名宇航員,將被送往國際空間站。

這是今年國際空間站的第二次載人發射任務,原本將於7月23號發射,不過因為進步號太空梭在與國際空間站相同的軌道飄著,露西亞決定緩緩,不然一點熱度都沒有。

聯盟飛船是前聯盟將加加林送上太空的“東方”飛船後開發的載人飛船,首發於1967年發射,有多種改型,後來成為往國際空間站運送人員的主力,現在已經發展了四代,發射了一百多艘,是絕對的勞模。

阿美宇航員林德格倫躺在狹窄的艙室裡,對旁邊的露西亞人奧列格說道:

“明明iss是世界上最先進的空間站,然而我們卻還要擠在聯盟60年代製造的飛船裡,這一點也不酷!”

奧列格:“伱們阿美佬總是懷念太空梭,但誰都知道穩定最重要,你們

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