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當林炬知道tma-17m失事後,正在機場準備飛往京城。

nape由於較為敏感且極為先進,直接捅到了領導那裡,最終還是原則上同意了。

不過由於涉及到先進核技術,nape的研究地點需要獨立出來,而且需要談妥關鍵核原料的運輸、使用、報廢全流程,這得與欽定的華國電投仔細敲定。

但是tma17m出事,林炬就改道去瓊州了,直接坐的伊爾76,用空軍特批的航線,20分鐘就起飛了。

與此同時,在京城的航天員訓練中心,李隊長神情嚴肅地召集了所有受訓的航天員,以及同樣在此的鄧磊。

簡單通報了tma-17m的事故過後,他就直入主題:

“現在根據各國聯合制定的方案,需要有兩到三名航天員駕駛團結號前去執行救援任務,駕駛員就由鄧磊擔任,再選一到兩位搭檔,直升機15分鐘後就到,誰要去執行任務?”

誰去?當然都想去!

一到兩位搭檔?那就是兩個了。

除了鄧磊因為只有他有h1的實機駕駛經驗“內定”以外,剩下的人選因為要擔任救援任務只能是專業航天員,顯然只能從大隊裡選。

二十多位航天員,上過天的沒上過天的全都舉起了手,嚷嚷著讓自己上去。

李隊長也很為難,其實他本來向上級說明自己當過h1副指令長、有上百小時模擬機駕駛經驗、還上過天,身體條件也允許再去的,奈何上級死活不同意。

再次看向激情踴躍的隊員們:

“這不是兒戲,而是航天史上可能最危險的任務,你們都想清楚了嗎?”

他大聲質問,但沒有一個人退縮,其中一個國字臉的人走了出來。

是張智光,他一走上前,眾人都給他讓出了位置。

張智光看了看大家,誠懇地對李隊長說道:

“讓我去吧,只有我有太空行走的經歷,不管怎麼說,我是責無旁貸的。”

李隊長想說什麼,但還是點點頭:“老張算一個。”

接著另一個人影也走到了張智光的面前,是李晟。

“我也去,沒有太空經驗的同志去太危險了,多個人手好辦事嘛。”

還有人想繼續說些什麼,但李隊長已經等不及了,示意噤聲後上前拍了拍兩人的肩膀,然後把鄧磊也拉了過來。

“就你們了,不管完不完成任務,記得活著回來!”

五分鐘後,大隊的航天員們目送著三個人爬上懸在地面上空一米的直升機,快速消失在了視野中。

……

由於事發時間是早上,移動網際網路還未徹底繁榮興盛,資訊傳播較慢,所以普通人並不瞭解現在太空里正在上演怎樣驚心動魄的險情,只有極少數人有空討論。

但是在瓊州和全球的航天人們,正在一刻不停的工作,希望透過各種手段增大成功率。

naca提出他們有一名出艙經驗豐富的航天員正在島國休假,可以在3個小時內趕往瓊州,一起執行救援任務。

航天局以那名航天員脫離訓練不夠專業為由拒絕,並表示華國有進行過太空行走的航天員即將飛抵瓊州,而且說明艙外航天服也不合適,我們自己來就行。

艙外航天服現在華國共有四件,一件是作為儲備的“飛天”航天服,也就是第一次太空行走用的那套,然後就是三件新遠定製的艙外航天服。

經過簡單研討後航天局和新遠工程師都認為使用三件新艙外航天服最好,而且尺寸也不是問題,三個專業航天員都是飛行員出身,選拔的身高就在差不多的範圍,都可以穿的上。

為了節省時間,四名航天員沒有乘坐客機,因為客機單是從京城飛

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