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1645年八月底，萬里晴空。br/ 五艘西班牙蓋倫船掠過加勒比平靜的海面。即使是入了秋，位於北迴歸線以南的加勒比海卻溫暖依舊。br/ 寬大的船身承載了無數珍寶，把水線壓到很高的位置。寬大的船身犁開海水，留下了長長的白色航跡。br/ 作為當時世界上最大的遠洋海船，蓋倫船承載了西班牙日不落帝國的無敵艦隊最後的榮光。這種先進的船型奠定了今後數百年風帆戰列艦的基礎。br/ 和當時大量採用龍骨加水密隔艙的中國福船不同，蓋倫船大量採用龍骨加肋板的模式來支撐船體。這樣雖然在抗沉性上大打折扣，但卻能更多的承受來自側舷衝擊力，這讓蓋倫船可以裝備的火炮數量遠超福船。以“聖特雷莎”號為代表的西班牙蓋倫船，以一千一百噸的排水量佈置了雙層火炮甲板，加上露天甲板共佈置了三層火炮，共大小艦炮六十餘門。br/ 而同時期的明朝水師則趨向於“小型化”“近海化”，從一隻縱橫大洋的藍水海軍退化成了黃水海軍，大多數福船隻裝備寥寥十數門火炮，有的甚至沒有側舷火炮——倒是船頭頂著一門碩大無比的長管重炮。br/ 在船型上，福船和蓋倫船也有諸多不同，其中最顯著的差異就是福船如水禽一般優美，上寬下窄，劈波斬浪如履平地，即使側傾也能很快回正。而蓋倫船就像一個浮在水上的大窩窩頭。br/ 蓋倫船上窄下寬，看似笨重無比。實際上，這是為了強化炮擊能力做出的具有劃時代意義的革新，寬大的船底可以讓蓋倫船在下層甲板佈置大量重炮而不致翻船。相比較而言，v字型的福船因為船本身越建越小，無法在下層甲板騰出足夠的空間安放重炮。至於在露天的甲板上放置就更不可能了，福船本來就重心偏高，再讓重炮一推那是活得不耐煩想去和龍王爺喝茶了。br/ 實際上當時的戰艦都是設計師們在“火力”和“翻船”之間權衡出的產物，而蓋倫船作為一個“空心窩窩頭”，在保證火力滿分的同時特別容易翻船再加上收放不便的巨大帆面，沒有水密結構的直通船身，落後的補船和抽水技術，使得蓋倫船在波濤洶湧的大西洋上如履薄冰，隨時有傾覆的危險，而且一旦水線以下破洞就一發不可收拾。到了十七世紀，大多數蓋倫船都取消了船頭船樓的設計以降低重心，僅象徵性的保留尾樓用以佈置船長室和舵輪。br/ 作為西班牙海軍的驕傲，黃金艦隊自然也是以蓋倫船為主的。這五條蓋倫船以一千噸的旗艦“塞維利亞號”為首，五船共計裝備近二百門火炮。如此強大的火力足以在世界上任何一個地方殺得風生水起。br/ 但天有不測風雲，塞維利亞號主桅上的瞭望員發現了讓他驚恐無比的東西。br/ “船長！東北方出現黑旗!”br/ “拉響警報！全體戰備！”br/ 船長走到船頭，拿出瞭望遠鏡。br/ 遠方的海面上，十幾面黑旗從地平線下緩緩升起，在風中獵獵飄蕩。血紅的巨帆張滿，十幾艘海盜船正順風殺來！br/ “那是？”海盜船愈發靠近，為首的艘船頭似乎隱隱有金光。br/ 船長調整了望遠鏡，仔細朝著金光的方向觀察。br/ “那是金鹿！是小德雷克的船！天殺的英國佬，他怎麼沒和他那魔鬼老爹一起死在巴拿馬！”br/ “新金鹿號”的船頭上，巴茲爾·德雷克抱臂矗立。狂風從他的背後吹來，英國海軍的紅色制服如旗幟一般舞動。br/ 作為傳奇的英國皇家海盜——弗朗西斯·德雷克之子，人稱“小德雷克”。不過這是熟人才能叫的，如果他的船上有水手敢叫提到“小德雷克”一詞而不是德雷克船長，他就會被吊在主桅上哀嚎個幾天，直到屍骨散架才會被扔進大海，事實上現在正有個傢伙吊在上面，在維爾京上船的傢伙總是那麼不守規矩。br/ 德雷克船長的“新金鹿號”是他父親“金鹿號”的複製品。那是一艘停在英國普利茅斯供人瞻仰的傳奇海盜船，德雷克一
