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寧佳書嘴角扯了扯，擠出一個笑容，手指輕輕搭了一下他的手掌邊緣，「久聞其名。」
「不是什麼好名聲吧？」他呵呵一笑，放下餐盤在她對面坐下。
男人三十歲上下，濃眉大眼生得一副福相，若不是早有耳聞，寧佳書無論如何猜不到，這居然就是傳說中的模擬機殺手。
也許是寧佳書的表情太悲壯，他試圖安慰，「其實我每次考試都挺努力挺認真的，你也不要太擔心，好好配合咱們肯定能透過考試。」
湊合著吃了一頓飯，商討了下下午考核中可能會出現的科目，寧佳書扒光碗裡最後一粒米，重重拍下筷子，下定決心，別管機長是誰，誰也不能讓她不合格。
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兩點整，寧佳書正式跨入模擬艙，考核時間一共四個小時，都將在這個密閉的空間中渡過。
雖說是模擬考核，事實上，模擬機艙和真實的機艙完全沒有差別，連升空的失重感、輕微的顛簸都能模擬得一模一樣，在障礙和教員的雙重壓力之下，很多時候，往往連飛行員都會緊張到忘了自己在駕駛的是模擬機。
飛行中可能遇到的障礙由後排的教員控制，他只需要按下按鈕，不同的情況和障礙便會接連出現。
考試開始前，寧佳書特地給這位外籍教員行了個大禮，用飯後新學的兩句韓語嘰裡呱啦問候了一遍，那矮個子的韓國教員大概鮮少在自己祖國之外的國家受到這種禮遇，激動點點頭，捏著拳頭給兩人比了個fightg。
「你說他會不會手下留情放咱們一馬？」牛均系安全帶時小聲嘀咕。
「你覺得呢？」寧佳書咧嘴反問。
真有這麼好對付，就不是殺手教員了。
果然，考試才一開始，教員便憋了個大招，汙染跑道40節正右側風，速度達到七八十節時候單發失效。
這教員犯規！
寧佳書心中一懸，這是非常規科目，考試前她根本沒準備。
偏頭一看，牛機長面上也是一片茫然，果然遇上這貨就沒好事，寧佳書咬著牙提醒，「機長，你再不配平控制偏轉咱們要衝出跑道直接掛了。」
一頓操作猛如虎，兩人滿頭大汗完成起飛。
很快，液壓和電氣系統失靈、儀表失常、客艙漏氣、颱風、雷雨接踵而來，寧佳書從未體驗過如此地獄級難度的考試，接下來的兩個小時，戰戰兢兢面對考核的同時，還要接受來自身後教員的壓力。
教員被他們顛得上吐下瀉，韓國人對後輩容錯率實在很低，她還好，牛機長挨著教員前面坐，已經被踹了好幾腳座位，手都抖了。
根本沒有多餘的心神和精力考慮其他，每每提著大氣還沒處理完這次障礙，下一個難關已經來了。
幾個小時過得像是過了一個世紀，終於即將抵達目的地，又遇上了ndb進近+大側風聯合禮包，此時的寧佳書已經心焦力疲。
ndb進近是非精密進近，降落時只提供縱向偏航的距離，這意味著需要他們在五邊時候判斷好航跡變化和下滑軌跡，加上降落機場側風，簡直難上加難。
更恐怖的時，臨到關頭，牛均和寧佳書意見相左，爭執中遲遲下不了決定。
寧佳書的意見是早一點下降到最低下降高度，這樣還能餘出目視參考時間，能有機會判斷飛機位置修正航跡，還能留出預調復飛高度的時間來，萬無一失，牛均卻認為，如果現在下降高度採用側滑進場，會增加飛機進入尾旋的可能，他覺得自己的能力不足以完成這樣的操作，他只習慣使用蟹形和側滑配合進場。
寧佳書恨不能自己坐在主駕駛椅上，把操縱杆搶過來自己操作，不過是三兩句話的爭執，五邊下降梯度欄內不知什麼時候
